用合成视觉系统克服挑战性的飞机航空条件

　　合成视觉系统正在帮助飞行员在退化的视觉条件下着陆并起飞，不再需要白雪皑皑的天气或浓密的尘埃云来防止飞机升空。无论天气条件或一天中的什么时间，都可以执行任务，并且中转航班可以起飞或降落。

　　什么是合成视觉系统？

　　合成视觉系统将3D数据组合到显示器中，从而向机组人员提供态势感知信息。增强的态势感知功能可以减少飞行员在复杂情况下和飞行要求严格的阶段中的工作量。综合视觉系统将高分辨率显示与地形和障碍物数据，航空信息，飞机数据馈送以及GPS信息合并在一起。

　　合成视觉系统还显示了真实世界的模型，飞行机组人员能够轻松理解并快速吸收数据。合成视觉系统的显示屏取代了传统的天空和地面描绘，包括一个3D模型，其中包含地形，障碍物，天气，进近路径，跑道，机动区域和飞行交通的详细信息。

　　合成视觉在进近和着陆期间特别有用。为了进行操作，需要对飞行机组进行综合视觉系统操作培训，因为飞行员须知道如何检测错误或损坏的数据。幸运的是，综合视觉系统具有严格的验证标准，以确保综合视觉系统上显示的数据准确。

　　如何将综合视觉用于直升机用途？

　　将直升机降落在尘土或雪中可能特别困难，因为飞行员会因为看不见地平线而容易在地面附近迷失方向。结果，飞行员可能在接近地面时使飞机滚动，这使直升机处于其转子与地面或其他物体接触的危险中。

　　大量传感器收集必要的数据，使用毫米波雷达，光检测和测距（LiDAR）以及红外热像仪。通过所有这些输入，即使在较严重退化的视觉环境中，飞行员也可以恢复其态势感知。

　　一种系统使用3D图像渲染脉冲雷达，GPS，惯性传感器和座舱显示器来帮助飞行员在停电和停电期间“看到”飞机外部的地理特征。显示器上的颜色表示基于雷达生成的地面和其他地理特征的表示，帮助飞行员进行侧倾，俯仰和偏航。盈泰德科技在机器视觉方面有多年的生产制造经验，不知道您是否在机器视觉方面有需求，您可以通过联系方式咨询我们，获取您需要的快盈lV入口500万。